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IBM, 두산디지털이노베이션 운영기술 보안 시스템 구축

한국IBM은 IT 및 디지털 트랜스포메이션(DT) 서비스를 제공하는 두산디지털이노베이션(DDI)과 지난 2021년 IT 보안 관련 파트너십을 체결한 이후 운영기술(OT) 보안을 위해 다시 한 번 협업하게 되었다고 밝혔다. OT 보안은 제조 산업 프로세스 자동화를 위한 운영 시스템을 사이버 보안 위협으로부터 보호하는 것으로, 최근 OT를 목표로 하는 공격이 급증하며 화두가 되고 있다. 최근 IBM이 발표한 ‘2024 엑스포스 위협 인텔리전스 인덱스 보고서’에 따르면 제조 산업은 지난 3년 동안 연속해서 가장 많이 표적이 된 산업군으로, 올해는 약 25.7%의 공격이 제조업을 향했다. 공장 등 현장에서 이용하는 소프트웨어는 매년 증가하고 있고, 이로 인해 외부에서 공격할 수 있는 기업의 공격 표면 또한 기하급수적으로 증가하고 있다. IBM은 과거 금융 산업에 집중되어 있던 공격이 제조 산업으로 향하고 있는 것으로 보았다. 이와 같은 환경에서 IBM과 DDI는 OT 보안 시스템 구축을 통해 두산 글로벌 계열사들의 다양한 산업 제조 기반 시설을 위한 OT 자산 가시성을 확보하고, 이상징후를 탐지하여 사이버보안 대응력을 한층 강화하기 위한 협력을 진행하고 있다. DDI는 그룹사에 적용한 글로벌 보안 솔루션 구축과 운영 경험을 살려 대외사업으로 확장하는 ‘라이트하우스(Lighthouse)’ 전략을 활용해 국내 기업들의 IT와 OT 보안 강화를 위한 활동도 적극적으로 전개해 나갈 계획이다. 한국IBM 컨설팅 사이버보안 서비스 사업 총괄 및 최고운영책임자인 배수진 전무는 “DDI가 글로벌 보안관제센터에 이어 OT 보안을 위해 IBM과 다시 협력하게 된 것은 IBM의 사이버 보안 기술력 및 전문성에 대한 신뢰에 기반한 것이라고 생각한다”며, “스마트 공장, 디지털 트윈 등 제조 산업의 디지털 혁신과 함께 OT 시스템의 연결성과 복잡성이 증가하며 주요 인프라에 대한 사이버 보안 문제는 날이 갈수록 커지고 있다. 이에 더해 인공지능(AI)이 방어자와 공격자 모두에게 새로운 무기를 쥐여주며 패러다임의 전환을 가져올 것으로 예상됨에 따라, 기업들이 보다 선제적으로 차세대 사이버 보안 역량 확보에 집중할 것으로 기대한다”고 전했다.

작성일 : 2024-04-16

시스코, 사이버 위협에 대한 회복탄력성 갖춘 국내 기업은 4%에 불과

작성일 : 2024-03-30

포티넷-삼성중공업, 해양/선박 OT 보안 분야의 상호 협력을 위한 MOU 체결

포티넷 코리아는 삼성중공업과 ‘해양/선박 OT(Operation Technology) 보안 시장에서의 상호 협력을 위한 전략적 파트너십’을 체결했다고 밝혔다. 삼성중공업은 1974년 창업 이후 2023년 12월까지 세계 유수의 선사로부터 선박과 해양설비 1442척을 수주해 그 중 1285척을 성공적으로 인도한 바 있으며 첨단기술, 생산효율, 고부가가치선 분야에서 높은 사업 경쟁력을 갖추고 있다. 삼성중공업은 조선·해양사업 분야에서 기술 경쟁력과 턴키 제작 능력을 축적했으며, 해양 개발 설비의 핵심인 탑사이드 설계·시공 능력을 보유하고 있다. 국제선급연합회(IACS)는 선박에 대한 해킹 및 랜섬웨어 등 사이버 위협이 증가함에 따라 내외부 사이버 위협으로부터 선박을 보호하고, 선박 운항 안전성을 확보하기 위해 2022년 4월 UR E26과 E27을 채택한 바 있다. UR E26은 선박의 설계, 건조, 시운전 및 운항기간 내 선박의 네트워크에 IT/OT장비를 안전하게 통합하는 것을, UR E27은 서드파티 장비 공급업체가 시스템 무결성을 확보 및 강화하는 것을 목표로 한다. 이는 2024년 7월 1일 이후 건조 계약이 체결된 신규 선박에 필수적으로 적용된다. 이번 협약을 통해 포티넷과 삼성중공업은 국제선급연합회의 새로운 보안 규정에 부합하도록 강화된 표준 해상 사이버 보안 설계를 위해 공동 협력할 계획이다. 또한, 사이버 보안 시장의 저변을 확대하고 망 분리 및 OT 프로토콜 기반 보안 서비스, 육상 원격 감시 및 제어, 자율운항선박 등 해양 분야의 미래 선두 기술의 적용 확대를 위해 협력할 계획이다. 포티넷은 자사 플랫폼 솔루션을 기반으로 강화된 해양 사이버 보안 설계, 해양 환경에서의 운영을 위한 솔루션 최적화, 포티넷 제품에 대한 교육 등을 지원하게 된다. 또한, 삼성중공업이 건조하는 선박이 새로운 UR E26 및 E27 필수 요건을 충족할 수 있도록 OT 보안 강화를 지원할 예정이다. ‘포티넷 OT 보안 플랫폼’은 ‘엔터프라이즈 보안 패브릭’의 확장으로 센서부터 클라우드까지 전체 퍼듀(Purdue) 모델 전반에서 자산과 네트워크 가시성 확보, 망 분리, 엔드포인트 보호, 제로 트러스트 액세스를 위한 인증과 권한 관리, 위협 탐지 와 방어 기술, SOC/NOC 보안 운영을 위한 솔루션과 서비스를 제공한다. 포티넷은 OT 보안 전문성과 글로벌 리더십을 바탕으로 신규 선박의 사이버 복원력을 보장하고 삼성중공업이 구축하는 선상 시스템 및 장비의 사이버 보안을 위해 기여할 예정이다. 삼성중공업의 최종웅 센터장은 “선박에 대한 사이버보안 이슈가 증가하면서 사이버 보안은 선박 건조 및 운영의 필수 요소로 자리잡고 있다. 삼성중공업은 보안 분야의 글로벌 리더인 포티넷과의 긴밀한 협력을 통해 선박 건조 시에 OT 보안을 위한 혁신 체계를 구축하고, 선박의 사이버 복원력을 높이는데 더욱 주력할 것”이라고 말했다. 포티넷의 마이클 머피(Michael Murphy) 아시아태평양 지역 OT 부문 대표는 “이번 협력을 통해 해상/선박 사이버 보안 부문에서 글로벌 차원의 지원체계 및 협력을 강화하여 삼성중공업이 국제선급연합회의 새로운 보안 규정을 준수할 수 있는 기술적 토대를 확보하도록 적극 지원할 것이다. 또한, 포티넷은 향후에도 OT 비즈니스의 범위를 더욱 확장하고 해양 사이버 보안 산업을 위한 OT 보안 및 디지털 혁신을 강화하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

작성일 : 2024-03-11

IBM, “2023년 가장 큰 보안 위협은 신원 정보 탈취, 침해 복구 시간 부담 가중”

IBM은 ‘2024 엑스포스 위협 인텔리전스 인덱스 보고서(2024 X-Force Threat Intelligence Index)’를 통해 사이버 공격자들이 해킹이 아닌, 유효한 자격 증명을 사용해 단순히 로그인해 공격하는 건수가 전년 대비 71% 증가했다고 밝혔다. IBM 엑스포스는 IBM 컨설팅의 사이버 공격 및 방어 보안 서비스 부문으로, 엑스포스 인덱스는 130여 개국에서 매일 1500억 건 이상의 보안 이벤트를 모니터링하여 얻은 인사이트와 관찰 결과를 기반으로 한다. 2024년 보고서는 IBM 엑스포스 위협 인텔리전스, 사고 대응, 엑스포스 레드팀, IBM 관리형 보안 서비스 등 IBM 내 여러 소스와 레드햇 인사이트 및 인테저(Intezer)에서 데이터를 수집 및 분석한 내용을 담고 있다. 오늘날 다크 웹에서는 수십억 개의 유출된 인증 정보에 접근할 수 있다. 사용자들이 여전히 사용하고 있는 유효한 계정을 악용하는 것은 사이버 공격자들이 가장 쉽게 접근할 수 있는 경로이다. 2023년에는 이메일, 소셜 미디어 및 메시징 앱 인증 정보, 은행 정보, 암호화폐 지갑 데이터 등과 같은 개인 식별 정보를 탈취하게 설계한 인포스틸링(infostealing) 멀웨어가 266% 증가했다. 공격자들이 사용자의 신원을 확보하기 위한 작업에 점점 더 많은 투자를 하고 있는 것이다. 문제는 공격자들에게는 침투하기 쉬운 진입 경로가 기업들에게는 탐지하기 어려운 부분이라는 것이다. 엑스포스에 따르면 유효한 계정을 사용한 침해 사고는 일반적인 침해 사고보다 보안 팀의 대응 조치가 약 200% 더 복잡했다. 또, IBM의 ‘2023 데이터 유출 비용 연구 보고서’에 따르면 탈취되거나 유출된 인증정보로 인한 침해 사고를 탐지하고 복구하는 데에 약 11개월이 소요되어 침해 사고 중 대응 주기가 가장 긴 것으로 나타났다. 이는 곧 기업의 대응 비용이 더욱 높아진다는 것을 의미한다. 앞으로는 공격자들이 공격을 최적화하기 위해 생성형 인공지능(AI)을 활용할 것으로 예상되기에 신원 기반 위협은 계속 증가할 것이다. 이미 2023년에 다크 웹 포럼에서 AI와 GPT에 관한 80만 개 이상의 게시물이 관찰되었고 이러한 신기술이 사이버 공격자들의 관심을 끌고 있다는 점이 확인되었다. 또, 전 세계적으로 엑스포스가 대응한 공격의 약 70%가 주요 인프라 조직에 대한 공격이었다. 핵심 인프라 조직은 시스템 가동 시간이 중요하기 때문에 공격자들이 표적으로 삼고 있는 것이다. 안타깝게도 주요 인프라 부문에 대한 공격의 약 85%에서는 패치, 다중 인증 또는 최소 권한 원칙 등 보안 업계가 지금까지 ‘기본적인 수준의 보안’이라고 정의한 것만 지켜졌어도 피해를 완화할 수 있었던 것으로 파악되었다. 관심이 집중되고 있는 생성형 AI에 대한 공격은 아직 투자수익률이 높지 않다는 분석이다. 사이버 공격자들이 공격으로 투자 대비 효과를 보려면 공격 대상이 되는 기술이 전 세계 대부분의 조직에서 보편화되어야 한다. 엑스포스는 단일 기술이 시장 점유율 50%에 근접하거나 시장이 3개 이하 기술로 통합되는 등 특정 생성형 AI의 시장 지배력이 확립되면 새로운 툴에 대한 사이버 공격자들의 추가 투자를 유도해 AI가 공격 대상이 될 가능성이 더욱 높아질 것으로 평가한다. 다만, 기업은 생성형 AI가 현재 대중화 전 단계에 있어도 사이버 공격자들이 공격 활동을 확대하기 전에 AI 모델을 보호해야 한다. 기존에 구축되어 있는 기본 인프라에 대한 공격은 새로운 방식이 개발될 필요가 없기 때문에, 기본 인프라가 AI 모델에 대한 공격의 관문으로 작용할 수 있기 때문이다. 이에 생성형 AI 시대에는 보안에 대한 총체적인 접근 방식이 필요하다. 한국IBM의 컨설팅 사이버보안 서비스 사업 총괄 및 최고운영책임자(COO)인 배수진 전무는, “보안 기본 원칙은 AI 키워드만큼 많은 관심을 받고 있지는 않지만, 아시아태평양 지역의 가장 큰 보안 과제는 패치되지 않은 알려진 취약점”이라며, “특히 신원은 계속해서 악용되고 있으며, 공격자들이 전술을 최적화하기 위해 AI와 같은 신무기를 사용하게 되면서 이 문제는 더욱 악화될 것이므로 기업들의 선제적인 대응 준비가 중요하다”고 강조했다.

작성일 : 2024-03-11

한국에이브이엘, 버추얼 콘퍼런스에서 미래 모빌리티를 위한 시뮬레이션 트렌드 및 개발 방법론 소개

한국에이브이엘은 지난 2월 22일 ‘미래 모빌리티를 위한 AVL의 최신 시뮬레이션 트렌드 및 개발 방법론’을 주제로 버추얼 콘퍼런스를 개최했다고 밝혔다. 비대면으로 진행된 한국에이브이엘 2024 버추얼 콘퍼런스에는 다양한 산업 분야 관계자 약350여 명이 참여했다. 특히, 배터리, 전동화 구동 시스템, 배출가스 규제 대응, 자율 주행 등에 관련된 다양한 미래 모빌리티 개발 도전과제를 위한 AVL의 최신 시뮬레이션 및 소프트웨어 활용 방안과 더불어 모빌리티 개발의 패러다임을 변화시킬 수 있는 방법인 SDV(Software Defined Vehicle)를 위한 데브옵스(DevOps) 솔루션을 소개하고자 마련됐다. 이번 한국에이브이엘의 온라인 콘퍼런스는 총 8개의 기조연설 및 기술 세션으로 구성되었으며, 끊임없이 빠르게 변화하는 모빌리티 패러다임 속 자율주행·커넥티비티·전동화·공유화를 위한 소프트웨어 역량 확보의 중요성이 어느 때보다 커지고 있는 만큼 고객이 보다 실질적이고 구체적인 방안을 마련할 수 있도록 독려하는데 목적을 뒀다. 이번 AVL의 최신 시뮬레이션 트렌드 및 개발 방법론 콘퍼런스는 한국에이브이엘 시뮬레이션 및 ADAS/AD 사업부 심재영 상무의 ‘버추얼 트윈(Virtual Twin) : 지속가능한 모빌리티의 시작’을 주제로 한 기조연설이 진행됐다. 이어 한국에이브이엘의 분야별 전문가들이 배터리, 인공지능 기반의 EDU 개발 최적화, E-Motor 열관리 시뮬레이션 방법론, 변속기 오일 분포 및 손실 예측 방안, ADAS/AD를 위한 가상 시나리오 기반 안전성 평가, 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 등 최신 모빌리티 트렌드와 미래 청사진을 공유했다. 이번 콘퍼런스의 진행을 맡은 한국에이브이엘 시뮬레이션 및 ADAS/AD 사업부 심재영 상무는 “AVL은 지난 70여년 동안 엔진을 비롯한 파워트레인의 개발과 관련 솔루션을 제공해왔을 뿐 아니라, 지금은 전세계적으로 1500여명의 엔지니어 인력을 통해 자율주행, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 커넥티비티, SDV, 사이버보안 등 모빌리티 전방위 영역에서의 소프트웨어 및 솔루션 개발을 및 개발 프로세스에 대한 도움을 주고 있다”면서, “특히 이번 콘퍼런스를 통해 ‘소프트웨어로 정의하는 자동차로의 전환’ 과제에 당면한 엔지니어의 부담을 덜기 위한 국제 표준 준수 기반의 AVL 소프트웨어 및 시뮬레이션에 대한 발표가 도움이 되었기를 바란다”고 전했다.

작성일 : 2024-02-23

다쏘시스템코리아 비즈니스 파트너 2023(채널/리셀러/파트너)

작성일 : 2023-10-10

엔비디아, 새로운 RTX 워크스테이션 발표

엔비디아가 글로벌 제조업체와 함께 강력한 새로운 엔비디아 RTX 워크스테이션을 발표했다. 이 강력한 RTX 워크스테이션은 생성형 AI와 디지털화 시대에서 개발과 콘텐츠 제작을 위해 설계됐다. 이 시스템은 BOXX, 델 테크놀로지스(Dell Technologies), HP, 레노버(Lenovo)에 탑재되며, 엔비디아 RTX 6000 에이다 제너레이션 GPU(NVIDIA RTX 6000 Ada Generation GPU)를 기반으로 한다. 이로써 엔비디아 AI 엔터프라이즈(AI Enterprise)와 엔비디아 옴니버스 엔터프라이즈(Omniverse Enterprise) 소프트웨어를 통합한다. 이외에도 엔비디아는 전 세계 전문가들에게 최신 AI, 그래픽, 실시간 렌더링 기술을 제공하기 위해 엔비디아 RTX 5000, RTX 4500, RTX 4000의 새로운 데스크톱 워크스테이션용 에이다 세대 GPU 3종도 출시했다. 엔비디아의 프로페셔녈 비주얼라이제이션(professional visualization) 부문 부사장인 밥 피트(Bob Pette)는 “컴퓨팅에 풀스택 접근이 필요한 생성형 AI와 디지털화된 애플리케이션만큼 까다로운 워크로드는 거의 없다. 전문가들은 최신 엔비디아 기반 RTX 워크스테이션을 통해 데스크톱에서 이러한 문제를 해결할 수 있으며, 새로운 생성형 AI의 시대에 방대한 디지털화된 세계를 구축할 수 있다”고 말했다. 새로운 RTX 워크스테이션은 각각 48GB 메모리가 장착된 최대 4개의 엔비디아 RTX 6000 에이다 GPU를 제공하며, 단일 데스크톱 워크스테이션은 최대 5,828 테라플롭스(TFLOPS)의 AI 성능과 192GB의 GPU 메모리를 제공한다. 사용자의 필요에 따라 엔비디아 AI 엔터프라이즈 또는 옴니버스 엔터프라이즈로 시스템을 구성해 까다로운 생성형 AI와 그래픽 집약적 워크로드를 광범위하게 지원할 수 있다. 엔비디아 AI 엔터프라이즈 4.0에는 엔터프라이즈 AI 사용 사례 구축을 위한 프레임워크, 사전 훈련된 모델과 툴이 포함된다. 여기에는 생성형 AI를 위해 기초 모델을 구축하고 맞춤화하기 위한 엔드 투 엔드 프레임워크인 엔비디아 네모(NeMo)와 데이터 사이언스용 엔비디아 래피즈(RAPIDS) 라이브러리, 추천, 가상 어시스턴트, 사이버보안 솔루션 등이 있다. 옴니버스 엔터프라이즈는 산업 디지털화를 위한 플랫폼으로, 여러 팀이 상호 운용이 가능한 3D 워크플로우와 오픈USD 애플리케이션을 개발할 수 있도록 지원한다. 오픈USD 네이티브 플랫폼인 옴니버스는 전 세계로 분산된 팀이 수백 개의 3D 애플리케이션에서 디자인 충실도가 높은 데이터 세트로 협업할 수 있다. 유르트(Yurts)의 CTO인 제이슨 슈니처(Jason Schnitzer)는 “고객의 다양한 폼팩터, 배포 모델, 예산에 맞춰 풀스택 생성형 AI 솔루션을 제공한다. 우리는 다양한 자연어 처리 작업에 LLM을 활용하고 RTX 6000 에이다를 통합해 이를 달성했다. 프라이빗 데이터센터부터 책상 아래에 놓을 수 있는 워크스테이션 크기의 솔루션에 이르기까지, 유르트는 엔비디아와 함께 플랫폼과 제품을 확장하기 위해 최선을 다하고 있다”고 말했다. 워크스테이션 사용자는 곧 얼리 액세스로 제공되는 새로운 엔비디아 AI 워크벤치(Workbench)를 활용할 수 있다. 이는 개발자에게 몇 번의 클릭만으로 생성형 AI 모델을 생성, 미세 조정, 실행할 수 있도록 쉬운 통합 툴키트를 제공한다. 어떤 기술 수준을 가진 사용자일지라도 PC 또는 워크스테이션에서 사전 학습된 생성형 AI 모델을 빠르게 생성, 테스트, 커스터마이징한 다음 데이터센터, 퍼블릭 클라우드 또는 엔비디아 DGX 클라우드로 확장할 수 있다.

작성일 : 2023-08-09

소네트, 자율주행 모빌리티 생태계 활성화를 위한 글로벌 동향 세미나 개최

자율주행 모빌리티 생태계 활성화를 위한 글로벌 동향 세미나 참가자 기념사진(사진 : 소네트 제공) 자율주행 로보택시 전문 기업 소네트는 7월 10일 대구 스마트시티센터 대강당에서 자율주행 모빌리티 생태계 활성화를 위한 글로벌 동향 세미나를 개최했다. 소네트와 DGIST가 공동 주최한 이번 세미나에서는 국내외 대중교통 및 자율주행 모빌리티 동향을 공유하고, 민간 주도의 자율주행 로보택시 생태계 조성을 위한 방안을 모색했으며, 대구시 미래모빌리티과, 대구교통공사 등 지자체 관계자를 비롯해 기업, 연구소에서 관련인 다수가 참석했다. 세션 발표를 맡은 전문가들은 인구고령화, 도시집중화 등으로 지방 소도시는 소멸 위험에 처한 오늘날, 지방소멸이 대중교통의 붕괴를 초래하고 대중교통의 붕괴가 다시 소멸을 가속하는 악순환이 계속될 것으로 예상되는 가운데, 국내 대중교통 현황, 해외 스마트 모빌리티 동향, 자율주행 모빌리티와 도시 공간, 사이버보안 이슈 등 다양한 측면에서 자율주행 모빌리티가 맡을 수 있는 역할에 대한 의견을 나눴다. 첫 번째 연사로 배효수 총장(이모빌리티 연구조합)은 '인구 소멸도시의 대중교통 현황과 자율주행 모빌리티의 역할'이라는 주제로 지방 도시의 인구소멸로 인한 대중교통의 현황과 문제점 그리고 대책으로 '마실카'에 대한 해법을 소개했다. 두 번째 연사로 김재열 어시스턴트매니저(후지쯔)는 그린슬로모빌리티 등 일본 정부와 지자체가 집중하고 있는 도서산간지역 스마트 모빌리티 사례와 제도를 소개했다. '포스트 모빌리티'의 공동저자인 이슬아 박사과정(University of Sothern California)은 PM, EV 등 현대 기술 발전으로 말미암아 도시 공간에 새롭게 나타난 다양한 층위의 모빌리티를 소개하며 이러한 환경에서 자율주행과 도시 공간에 대해 소개했다. 특히 자율주행을 통해서 주차장을 효율적으로 관리하는 부분과 미국 학생들의 자율주행관련 인사이트 등은 많은 관심을 모았다. 어려운 보안문제를 쉽게 풀어서 발표한 심상규 CTO(아우토크립트)는 중요하지만 생소한 개념인 자동차 보안, 특히 자율주행 영역에서 불거질 수 있는 사이버보안 이슈를 소개하고 대응방안을 제시하여, 모빌리티 보안 시장이 활짝 열릴 것 같은 기대감을 느낄 수 있게 했다. 소네트 손준우 의장 (사진 : 소네트 제공) 세미나를 주최한 소네트 손준우 의장은 이러한 자율주행 모빌리티에 대한 국내외 동향을 배경으로, 국내 로보택시 산업 생태계 활성화를 위한 민간 주도의 전략적 파트너십, ‘Korea Robotaxi Initiative(KORI)’를 제안했다. KORI는 자동차 산업의 메가트렌드이자, 향후 10~20년 사이 급격한 시장 성장이 예상되는 로보택시 시장에서 주도권을 잡기 위해 자율주행 SW, 차량 플랫폼, 센서, 인프라/교육 등 다양한 층위에서 전문성을 갖춘 기업들이 연합하여 가격은 합리적으로 낮추면서도 완성도는 높인 한국형 자율주행 로보택시 생태계를 구축하는 것을 목적으로 하고 있다.

작성일 : 2023-08-02

포티넷, OT 환경 보호를 위해 로크웰 오토메이션과 파트너십 체결

통합 사이버보안 기술 기업인 포티넷코리아는 로크웰 오토메이션의 파트너네트워크 프로그램(PartnerNetwork Program)에 골드 기술 파트너(Gold Technology Partner)로 합류했다고 밝혔다. 이번 파트너십으로 포티넷과 로크웰 오토메이션은 지능형 네트워킹과 보안 기능의 통합을 통해 글로벌 고객들에게 강력한 사이버 보안 기능을 제공할 수 있게 되었다. 산업용 제어 시스템(ICS)은 치명적인 결과를 초래할 수 있는 보안 위협에 직면하고 있으며, 이에 따라 운영기술(OT)과 정보기술(IT)의 융합을 통해 문제를 해결할 수 있는 보안 솔루션이 요구되고 있는 상황이다. 포티넷은 서로 연결된 조직들이 보안을 통합, 확장하도록 지원하는 솔루션을 통해 OT 환경을 보호해 온 경험을 가지고 있다. 전통적으로 OT 기업들은 보안 전략의 핵심으로 '에어-갭(air gapping)'에 의존해 왔다. OT와 IT 네트워크간 네트워크 연결을 제거함으로써 ICS 구성요소가 사이버 위협에 노출되지 않도록 하는 것이다. 그러나 오늘날 OT와 IT 네트워크간 에어 갭 전략은 빠르게 감소되고 있다. 포티넷은 자사의 OT 보안 솔루션을 앞세워 로크웰 오토메이션이 전세계적으로 진화하고 있는 고객 기반을 안전하게 보호하도록 지원한다는 계획이다. 로크웰 오토메이션의 댄 드영(Dan DeYoung) 제품 관리 부사장은 “더 많은 로크웰 고객들이 연결된 제품이나 서비스를 통해 새로운 수익원을 창출하는 방안에 대해 고심하고 있다. 그러나 디지털 전환 이니셔티브는 안전하게 진행되어야 한다. 이것이 바로 고객들이 비즈니스 목표를 실현하는데 포티넷 제품을 원하는 이유이다. 우리 고객들은 OT 환경을 위해 특별히 설계된 통합 보안 제품으로 복잡성을 줄이고 싶어한다. 이번 포티넷과의 파트너십을 통해 고객들이 필요로 하는 보안 효율성과 안정성을 제공할 수 있게 되었다”라고 말했다. 포티넷의 존 매디슨(John Maddison) 제품 총괄 선임 부사장은 "OT와 IT의 융합은 가속화될 것이며, 이는 제조업체들의 사이버 보안 전략에도 상당한 영향을 미칠 것"이라면서, “이번 파트너십을 통해 포티넷은 로크웰 고객들의 디지털 전환 여정을 보다 안전하게 진행할 수 있도록 지원할 것이다. 로크웰과의 협력은 사이버 위협에 대한 노출을 줄여 연결된 조직을 안전하게 보호하고, 보안 아키텍처의 가시성과 관리를 중앙 집중화하는데 기여할 것”이라고 말했다.

작성일 : 2022-12-26

앤시스코리아, ‘디지털 안전 콘퍼런스 2022’ 개최

앤시스코리아는 ‘디지털 안전 콘퍼런스(Digital Safety Conference) 2022’를 개최한다고 밝혔다. 이번 콘퍼런스는 자동차와 철도, 항공우주 및 국방, 산업 장비, 원자력 및 에너지 산업 분야의 전문가들을 대상으로 빠른 시간 안에 최소 비용으로 안전한 제품을 개발할 수 있도록 지원하는 최신 엔지니어링 시뮬레이션 기술 트렌드 및 활용 사례를 소개하는 자리로 마련됐다. 앤시스코리아의 디지털 안전 콘퍼런스는 8월 25일 서울 잠실 롯데타워의 SKY31 컨벤션 오디토리움에서 개최된다. 앤시스코리아는 기능 안전, 사이버 보안, 자율주행 시스템에 대한 안전 표준(SOTIF), MBD(모델 기반 설계) 기반의 안전필수(safety-critical) 임베디드 소프트웨어 개발, 물리 기반 헤드램프, 자율주행 센서 등의 주제로 더욱 안전한 제품을 빠른 시간 안에 최소 비용으로 개발할 수 있는 방법과 실제 활용 사례를 소개할 예정이다. 또한, 앤시스는 기기의 안전성과 신뢰성을 분석할 수 있는 ‘medini analyze’, 임베디드 소프트웨어의 개발, 검증 및 코드생성을 위한 ‘SCADE’, 카메라, 레이더 등, 실제 물리 기반의 센서를 모델링하여 시뮬레이션하는 ‘AVxcelerate’ 등 다양한 솔루션의 최신 기능을 소개하고 활용 사례를 발표한다. 이번 콘퍼런스의 주요 발표 내용은 ▲안전 엔지니어를 위한 최적의 툴(Real Tool for Safety Engineer), ‘Medini analyze’(솔루션링크 김성원 수석) ▲자율주행을 대하는 기능안전적 시각(TUV Rheinland Korea 노진표 팀장) ▲Ansys medini analyze를 이용한 사이버보안(앤시스코리아 송민 부장) ▲앤시스 AVxcelerate & SCADE를 활용한 ADB 검증 시스템 구축(에스엘 이현민 책임) ▲MBD(Model-Based Development) in Railway System(TUV Rheinland Korea 임석우 책임) ▲자율주행 차량 안전성 확보를 위한 디지털트윈 시뮬레이션 및 SOTIF 대응 전략(모라이 정지원 대표) ▲UAM 감항인증을 위한 항공용 소프트웨어 MBD 프로세스 방안(모아소프트 장정훈 이사) 등이다. 앤시스코리아는 "이번 디지털 안전 콘퍼런스 2022는 무료로 참석이 가능하며, 현장에서 전문가와의 일대일 상담도 신청할 수 있다"고 전했다.

작성일 : 2022-08-22